Nur selten kann man den 2-Wege-Mobilkran der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) im Einsatz erleben, ab und an kommt er für Bauarbeiten auf dem Streckennetz zum Einsatz (beispielsweise um Rolltreppen im U-Bahnbereich einzuheben), viele Einsätze finden jedoch operativ statt, um nach Betriebsstörungen die Strecke wieder befahrbar zu machen.

Am Morgen des 13. November 2014 kollidierte ein Doppelzug der Linie 12 auf der Fahrt in Richtung Zollstock mit einem Sattelschlepper, der aus einer Firmeneinfahrt heraus die Gleise überqueren wollte, ohne auf die herannahende Straßenbahn zu achten. Es kam zur Kollision, wobei der vordere Teil der Straßenbahn aus den Schienen sprang. Hierbei wurden drei Personen leicht verletzt.
Die Bergung gestaltete sich schwierig, erst wurde der Sattelschlepper von den Gleisen gebracht. Danach wurde die entgleiste Straßenbahn am Mittelteil getrennt, vom Mobilkran komplett von den Schienen gehoben und von der Unfallstelle mittels Berge-LKW weggezogen. Mit Hilfe von zwei Autokränen wurde das vordere Teil auf einen Tieflader gehoben und in die KVB-Hauptwerkstatt nach Weidenpesch gebracht, das auf den Schienen befindliche hintere Teil der Straßenbahn wurde in langsamer Fahrt von der zweiten unversehrt gebliebenen Straßenbahn ebenfalls in die KVB-Hauptwerkstatt geschoben, der 2-Wege-Mobilkran fuhr langsam vor dem Havariezug her, um bei einer erneuten Entgleisung eingreifen zu können. Alles verlief jedoch ohne Störungen.

Der KVB-2-Wege-Mobilkran ist nach meinem Wissen der einzige Kran dieser Größenordnung in Deutschland bei einem Nahverkehrsbetrieb, ursprünglich sollte auch die Rheinbahn in Düsseldorf einen solchen Kran erhalten, dazu kam es jedoch nicht.

Fahrzeughalter: Kölner Verkehrsbetriebe (KVB)
Einsatzland: Deutschland

Fahrzeugtyp: Mobilkran AC50R
Baujahr: 1997

Fahrzeughersteller: Demag
Aufbauhersteller: Demag
Hersteller Schienenfahreinrichtung: Gottwald

Fahrzeugnummer/Maschinennummer: ?

Besonderheiten: Kfz-Kz. K-VB 950 , Tragfähigkeit 50 t , Hg Straße 80 km/h